Não há transporte público GRATUITO, vamos fazer uma analogia simples com a seguinte situação: Quando vamos a um barzinho, numa pizzaria ou outro lugar do gênero que comumente rachamos a conta. Pois bem , se formos em cinco pessoas e a conta totalizar em R$ 15,00, cada um deverá contribuir com R$ 3,00 ou seja (R$ 15 : 5 = R$ 3,00). Se, uma pessoa não contribuir então a cota dos demais (4pessoas) será de R$ 3,75 (R$15,00 : 4 = R$ 3,75).
O cálculo da tarifa do transporte público aqui em Cuiabá é calculada desta forma , retira-se a quantidade dos não pagantes (alunos, aposentados e de outras pessoas que utilizam o pseudo GRATUITO) e rateia-se aos pagantes. Com uma situação diferente. A PREFEITURA paga às empresa o valor referente a parte dos não pagantes. A cota era de R$3,00 e passou a ser R$ 3,75. Da mesma forma é a tarifa. Utilizando os valores em milhões temos: custo de 15 e usuários 5, sendo pagante 4 e não pagantes soma 1. A tarifa é onerada e paga.
Ou seja paga-se ao estabelecimento a parte da cota do amigo que não fez parte do rateio da conta.
Consequentemente encarece tudo no mercado local. A empresa paga o transporte para o funcionário, e com isso seu produto de venda, pois o funcionário custa mais caro (o valor do transporte aumenta O CUSTO DO FUNCIONÁRIO). E por aí vai, da mesma forma todos os custos de em todo seguimento.
Solução: Transporte público tem que ser barato, pois tarifa é pública. Como ?
Deve-se utilizar todos benefícios fiscais, que existem e que estão disponível.
Temos condições aqui em Cuiabá capital de Mato Grosso, fazer isto e ser exemplo para o Brasil. Pois a tarifa está errado no Brasil todo. E ninguém está ganhando com isso? Apena estamos ficando velhos, já temos 500 anos.
O cálculo da tarifa do transporte público aqui em Cuiabá é calculada desta forma , retira-se a quantidade dos não pagantes (alunos, aposentados e de outras pessoas que utilizam o pseudo GRATUITO) e rateia-se aos pagantes. Com uma situação diferente. A PREFEITURA paga às empresa o valor referente a parte dos não pagantes. A cota era de R$3,00 e passou a ser R$ 3,75. Da mesma forma é a tarifa. Utilizando os valores em milhões temos: custo de 15 e usuários 5, sendo pagante 4 e não pagantes soma 1. A tarifa é onerada e paga.
Ou seja paga-se ao estabelecimento a parte da cota do amigo que não fez parte do rateio da conta.
Consequentemente encarece tudo no mercado local. A empresa paga o transporte para o funcionário, e com isso seu produto de venda, pois o funcionário custa mais caro (o valor do transporte aumenta O CUSTO DO FUNCIONÁRIO). E por aí vai, da mesma forma todos os custos de em todo seguimento.
Solução: Transporte público tem que ser barato, pois tarifa é pública. Como ?
Deve-se utilizar todos benefícios fiscais, que existem e que estão disponível.
Temos condições aqui em Cuiabá capital de Mato Grosso, fazer isto e ser exemplo para o Brasil. Pois a tarifa está errado no Brasil todo. E ninguém está ganhando com isso? Apena estamos ficando velhos, já temos 500 anos.
